قفزة غير مسبوقة: تكلفة عبور ناقلات النفط لمضيق هرمز تتجاوز المليون دولار يومياً

سجلت تكلفة استئجار ناقلة نفط رقماً قياسياً غير مسبوق بتجاوزها حاجز المليون دولار يومياً للمرة الأولى، وذلك لعبور مضيق هرمز على المسار المعتاد من الخليج إلى الصين، في ظل نقص حاد بعدد السفن الجاهزة للعبور وفقاً لبيانات نشرتها وكالة "بلومبيرغ". وأشارت الوكالة إلى تراجع أهمية المسار القياسي لنقل النفط مع تحول الاعتماد على نقل الشحنات عبر مضيق هرمز إلى خارجه لتتولى ناقلات بديلة عملية التحميل والنقل إلى الوجهات النهائية. وبيّنت الإحصائيات أن تكلفة نقل النفط الخام من خليج عمان إلى الصين تصل إلى نحو 644 ألف دولار يومياً.

وفي السياق ذاته، كانت صحيفة "فايننشال تايمز" قد أفادت مسبقاً بأن البحرية الأمريكية طلبت من ناقلات النفط العابرة للمضيق الالتزام بأوقات محددة للغاية بسبب تكاليف الدعم الجوي المرتفعة. ومع اضطرابات حركة الشحن، قفز متوسط إيرادات ناقلات النفط العملاقة بنسبة تفوق 40% منذ مطلع أيلول/سبتمبر الجاري.

من جهة أخرى، سلط تحليل نشرته مجلة "ناشونال إنتريست" الضوء على تداعيات سيطرة الحوثيين على مساحات واسعة من الساحل اليمني وصولاً إلى مضيق باب المندب والاستيلاء على جزيرة ميون، محذراً من تأثير ذلك على الملاحة وإمدادات الطاقة والاستراتيجية الأمريكية تجاه إيران. وأوضح المحلل الأمريكي كريغ بريدي أن انهيار القوات الحكومية اليمنية مكن الحوثيين من الاستحواذ على كميات ضخمة من المعدات، لافتاً إلى أن الهجمات الصاروخية ضد خط الأنابيب السعودي الرابط بين شرق المملكة وغربها أدت إلى توقفه وحرمان السعودية من مسار تصدير بديل بعيداً عن مضيق هرمز.

وحذر بريدي من مخاطر استمرار الحرب مع إيران وتأثيرها على صפיح أسعار النفط وسط استنزاف المخزونات ونقص إمدادات الديزل، مبيناً أن غالبية ناقلات النفط الخاصة تتجنب عبور مضيق هرمز بسبب شح التغطية التأمينية. واعتبر أن سيطرة الحوثيين تضاعف الضغوط على أسواق الطاقة عبر تعطيل حركة النقل في البحر الأحمر وخط النفط السعودي، منبهاً إلى أن استمرار الوضع الحالي سيلحق الضرر بدول الخليج ومصر والعراق ويهدد علاقات واشنطن في المنطقة، ودعا إدارة الرئيس دونالد ترامب إلى صياغة استراتيجية جديدة حيال إيران بعدما أثبت نهج الحصار والضغط الاقتصادي أضراره الواسعة دون بلوغ غاياته.