قائد "فلاي دبي" يكشف تفاصيل مروعة لمحاولة السيطرة على طائرة متجهة إلى تل أبيب وفقدانها للارتفاع

كشف قائد طائرة تابعة لشركة "فلاي دبي"، سميت ماتشار، عن تفاصيل الهجوم الذي تعرض له من مساعده خلال رحلة متجهة من دبي إلى تل أبيب الشهر الماضي. وأوضح ماتشار في مقابلة نُشرت يوم السبت 17 أكتوبر/تشرين الأول، أن مساعده انهال عليه بالضربات باستخدام فأس الطوارئ داخل قمرة القيادة، مما تسبب في هبوط الطائرة نحو 4900 متر خلال 30 ثانية. في البداية، اعتقد ماتشار أن خللاً خطيرًا أصاب هيكل الطائرة، قبل أن يدرك أنه يتعرض لهجوم مباشر. وكان ماتشار يتلقى العلاج في أحد مستشفيات أبوظبي، حيث كانت رأسه وذراعه الأيسر مضمدين، وقد حاول تحرير نفسه من أحزمة الأمان وصد الضربات المتتالية، قبل أن يمد يده نحو مقبض باب قمرة القيادة ويطلب المساعدة من زملائه ومناديًا المهاجم. وأشار إلى أن الضربات تركزت على رأسه، وأن ذراعه أصيبت أثناء محاولته الدفاع عن نفسه، معتقدًا أنه فقد الوعي للمرة الأولى خلال الهجوم.

كانت الطائرة، التي تحمل رقم الرحلة FZ 1073، تحلق في المجال الجوي السعودي عندما وقع الهجوم. وبحسب تفاصيل الواقعة، انحدرت الطائرة بشكل حاد، فيما حاول الطيارون الموجودون على متنها احتواء الموقف. وتمكن طياران آخران من تولي القيادة والهبوط بالطائرة بسلام في السعودية، قبل نقل المشتبه به، وهو مواطن عماني، إلى الإمارات. سمع ماتشار صوت فتح باب قمرة القيادة وصراخًا بين أحد زملائه والمهاجم، وأعرب عن خوفه الشديد من انحدار مقدمة الطائرة وعدم تأكده من إمكانية النجاة، مؤكدًا أنه لم يستسلم رغم خطورة الهجوم والإصابات.

وفي سياق التحقيق، ذكرت النيابة العامة الإماراتية أن الهجوم كان جزءًا من مخطط "ذو غرض إرهابي أُعد له مسبقًا"، بهدف السيطرة على الطائرة واستخدامها في عملية انتحارية تستهدف مبنى المسافرين في مطار بن غوريون بتل أبيب. واستنادًا إلى التحقيق الجنائي الذي بدأ في الأول من أكتوبر/تشرين الأول، استلهم مساعد الطيار هذا المخطط من هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001 في الولايات المتحدة. وأثارت الواقعة تساؤلات حول الإجراءات الأمنية داخل قمرة القيادة، خاصة بعد تمكن مساعد الطيار من مهاجمة قائد الرحلة باستخدام أداة طوارئ أثناء التحليق. وقد نال ماتشار إشادة لدوره في مواجهة الهجوم، فيما يواصل تلقي العلاج من إصاباته.